01 / Contexte et objectifs
Objectiver une politique débattue sur 44 communes
L'Agglomération d'Agen éteint une partie de son éclairage public la nuit selon deux plages, 23 h à 6 h ou 2 h à 6 h. Cette présentation détaille la méthodologie complète derrière les scénarios chiffrés de l'étude de cas : deux objectifs guidaient le travail.
Évaluer l'existant
Mesurer l'efficacité de la politique actuelle d'extinction au regard du trafic nocturne réel : nombre de véhicules, temps d'usage routier sous éclairage actif.
Proposer des alternatives
Formuler de nouvelles hypothèses d'extinction, chacune chiffrée en coût, impact environnemental et confort des habitants.
02 / Contraintes rencontrées
Une donnée de comptage imparfaite dès le départ
- Données de points de comptage routier difficiles à exploiter en l'état.
- Hétérogénéité des données de comptage selon les points et les périodes.
- Vieillissement de certaines séries de comptage.
- Routes sans aucun point de comptage à proximité.
- Couverture inégale de l'éclairage public selon les communes.
03 / Outils et données mobilisés
Une chaîne SIG bureautique articulée à la base métier
Outils
QGIS Desktop 3.32.3 pour le géotraitement, DBeaver pour PostgreSQL/PostGIS, ISIGEO (GEOMATIKA) pour l'import et la diffusion, Notepad++ pour le mapfile, FileZilla pour le déploiement, Looping et Skitch pour la documentation.
Données
Bases métier caagen_voirie, caagen_eclairage_public et caagen_edigeo, complétées par la BD TOPO IGN voirie 2023, les points de comptage 2024 au format CSV et un fond OpenStreetMap.
04 / Modélisation et structuration
Une base qui distingue la mesure des scénarios
Au-delà des tables de comptage et de voirie, le modèle logique isole une table par scénario, resx_eclair_coupure_nocturne pour l'existant et une table dédiée par option (1, 2, 3), ainsi qu'une table de référence des zones de trafic paramétrée depuis ISIGEO, avec pour chacune un ordre, une couleur et des seuils de pourcentage.
05 / Classification géographique du trafic
Quatre zones pour comparer des situations non comparables
Chaque point de comptage a été classé en quatre zones, condition préalable à un calcul de pertinence homogène.
- Urbaine : commune d'Agen, par sélection spatiale.
- Grand axe : routes départementales et nationales traversant Agen, par tampon et sélection par localisation.
- Rurale : le reste du territoire par défaut.
- Urbaine-rurale : distinguée de la zone rurale par la densité du bâti, via tampon et intersection.
06 / Automatisation par triggers
Un taux d'usage routier calculé, pas estimé
Un champ de contrôle check_manuel distingue les points vérifiés à la main. Des triggers PL/pgSQL calculent ensuite automatiquement le nombre moyen de véhicules sur chaque plage d'extinction pour les points de comptage, puis transfèrent ces valeurs vers la table voirie.
Le taux d'usage routier, cœur de l'indicateur de pertinence, découle d'un tampon de 30 m projeté par chaque candélabre : connaissant la vitesse moyenne du trafic sur la voie, on en déduit le temps de passage sous éclairage actif, rapporté à la durée totale de la plage d'extinction étudiée, sept heures.
Taux (%) = temps de passage sous éclairage (s) × nb de véhicules par nuit ÷ 7 h (en s) × 100
07 / Contrôle qualité
Trois classes de défauts corrigées avant restitution
- Géométries : fragmentation des routes, auto-intersections et segments manquants, corrigés avec les outils QGIS de validation, de sommet et de réparation des géométries, complétés par une numérisation manuelle des tronçons absents.
- Attributs : noms de voies incohérents entre segments, uniformisés par comparaison au fond OpenStreetMap.
- Triggers : durées d'usage exprimées en secondes reformatées en heures/minutes/secondes, pourcentages limités à deux décimales.
08 / Diffusion : métadonnées et cartographie
De la base au tableau de décision
Les métadonnées des points de comptage, des candélabres et des emprises d'extinction ont été saisies sur data.gouv.fr : titre, description, fréquence de mise à jour et auteur en champs obligatoires, licence ODbL et couverture spatio-temporelle en complément recommandé.
La restitution combine des cartes statiques, dont la carte de pertinence et la comparaison chiffrée des quatre scénarios, et une application cartographique interne (ISIGEO/GEOMATIKA) permettant aux services de l'Agglomération de superposer trafic, plages d'extinction et scénarios, accès réservé.
09 / Résultats chiffrés
Quatre scénarios, un référentiel commun
Le détail de la décision et de sa restitution aux élus est développé dans l'étude de cas Éclairage public d'Agen.
10 / Axes d'amélioration identifiés
Ce que la méthode ne couvre pas encore
- Connexion directe des points de comptage au SIG pour une mise à jour en temps réel.
- Équipement complémentaire en points de comptage dans les zones rurales, pour une base homogène.
- Intégration de données de trafic piéton et cycliste, et de données de sécurité publique.
- Analyse de corrélation entre extinction nocturne et niveaux d'insécurité perçus.
- Tableau de bord récapitulatif croisant trafic, périodes d'extinction et sécurité.